De situatie
Een vaste camera meet hem op een gewestweg, achtendertig kilometer per uur boven de toegelaten snelheid. Lege oplegger, buiten de spits, droge baan. Enkele maanden later valt de dagvaarding voor de politierechtbank in de bus.
Hij belt ons de dag nadien. Niet om de overtreding te betwisten — die geeft hij meteen toe. Wel omdat er in de dagvaarding staat dat het openbaar ministerie een verval van het recht tot besturen vordert.
Wat er op het spel staat
Voor iemand met een bureaujob is een rijverbod van veertien dagen lastig. Voor een beroepschauffeur is het iets anders. Geen rijbewijs betekent geen werk, en na een paar weken komt de vraag of zijn plaats er nog is.
Daar komt bij dat de rechter herstelonderzoeken kan opleggen. Wie die moet afleggen, rijdt niet tot hij geslaagd is. De wachttijden bij examencentra en artsen lopen op. Voor hem is dat het echte risico, niet de geldboete.
En ook die geldboete valt hoger uit dan mensen denken. Wie enkel naar het bedrag in de dagvaarding kijkt, vergeet de opdeciemen, de bijdrage aan het slachtofferfonds en de gerechtskosten.
Wat wij doen
Wij vragen het strafdossier op. Wij lezen het volledige proces-verbaal en controleren het ijkings- en kalibratieverslag van de camera. Dat is geen formaliteit: een meting is maar bruikbaar als het toestel in orde is.
Wij brengen zijn beroepssituatie in kaart met stukken. Zijn arbeidsovereenkomst, een verklaring van zijn werkgever, zijn loonfiches, zijn rijbewijs C met vakbekwaamheid. Stukken wegen zwaarder dan uitleg.
Wij pleiten over de straf, niet over de feiten. De wet laat de politierechter toe om een verval anders in te vullen dan het parket vraagt. Precies dat vragen wij, onderbouwd met zijn dossier en zijn blanco verleden.
Wij kijken zijn rechtsbijstandsverzekering na. Bij een verkeerszaak met een verzekerd voertuig dekt die vaak de kosten van een advocaat.
Wat dat kan opleveren
In dossiers als dit volgt de politierechter een goed onderbouwde vraag over de strafmaat geregeld. Voor een beroepschauffeur is dat het verschil tussen een lastige maand en een verloren job.
Wat wij niet kunnen beloven, is een uitkomst. Wat wij wel kunnen, is zorgen dat de rechter zijn situatie kent voordat hij beslist. Een rechter die niet weet dat u van uw rijbewijs C leeft, kan daar ook geen rekening mee houden.
En er is nog iets. Onze cliënt wist weken voor de zitting wat hij mocht verwachten. Dat hij niet in het ongewisse zat, was voor hem bijna even veel waard als de uitspraak zelf.
Wat u hieruit kan meenemen
• Een overtreding toegeven en toch een advocaat nemen is geen tegenspraak. Bij de politierechtbank gaat het vaak niet over de vraag of, maar over de straf.
• Breng uw beroepssituatie aan met stukken, niet met woorden. Een arbeidsovereenkomst weegt zwaarder dan een verhaal.
• Kijk niet enkel naar het bedrag in uw dagvaarding. De opdeciemen, het slachtofferfonds en de gerechtskosten maken het veel hoger.
• Wacht niet. Wie ons drie dagen voor de zitting belt, geeft ons de tijd niet om zijn strafdossier op te vragen.
Reed u ook te snel?
Reken eerst uit wat die snelheidsovertreding u werkelijk kost. Onze boetecalculator telt de opdeciemen, het slachtofferfonds en de gerechtskosten mee. Het bedrag valt bijna altijd hoger uit dan verwacht.
Staat er een zittingsdatum op uw dagvaarding? Laad ze op via onze gratis dossiercheck. Een advocaat verkeersrecht leest ze na en belt u binnen 24 uur. Kosteloos, en u bent tot niets verplicht.
Wilt u eerst gewoon uw vragen stellen? Boek een speeddate van vijftien minuten.